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クスコ 車高調整サスペンションキット street ZERO A 19861NCN トヨタ マークX
■乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在■「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル■違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式・ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能・またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要■全長調整式車高調整・車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」・きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立■アッパーマウントを標準装備・スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用・スポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能■フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定・フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定・幅広いチューニングに対応■CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上■運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応(適合車種のみ)■種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保■調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード■ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、徹底的にこだわった品質■安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品■1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要)■メーカー品番:19861NCN■全長調整式車高調サスペンション1台分■減衰力40段調整■フロント、リア強化ゴムアッパーマウント■適合車種:トヨタ マークX 型式:GRX120/GRX121/GR130※必ず適合の詳細・商品の詳細をご確認の上、ご購入下さい。※画像は代表イメージです。品番により形状・構成が異なります。
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商品情報
クスコ 車高調整サスペンションキット street ZERO A 19861NCN トヨタ マークX
■乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在
■「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル
■違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
・ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能
・またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要
■全長調整式車高調整
・車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」
・きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立
■アッパーマウントを標準装備
・スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用
・スポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能
■フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
・フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定
・幅広いチューニングに対応
■CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上
■運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応(適合車種のみ)
■種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
■調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード
■ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、徹底的にこだわった品質
■安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
■1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要)
■メーカー品番:19861NCN
■全長調整式車高調サスペンション1台分
■減衰力40段調整
■フロント、リア強化ゴムアッパーマウント
■適合車種:トヨタ マークX 型式:GRX120/GRX121/GR130※必ず適合の詳細・商品の詳細をご確認の上、ご購入下さい。
※画像は代表イメージです。品番により形状・構成が異なります。
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