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可変スリーブ機能付き+カーボンフェース&チタンボディーカーボンクラウン採用。高弾性カーボンを55層に及ぶ偏肉厚設計で形成する事で、強烈な弾きとモッチリと吸い付く柔らかな打感を生み出し、カーボンフェイス史上最高のボール初速を実現。 新たに生まれた25gの余り重量を内部加重に使用し、過去最大20g(4g/6g/10g)のカートリッジウェートを装着する事で、プロシード史上、最も低重心で深重心&大重心角な性能も獲得。カーボンフェイスの持つずば抜けた直進性と低スピン性能に加えて、曲がらない掴まりの良いヘッドは、爽快で静かな打音&打感まで獲得した全てに上質を極めたヘッド。
飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。
前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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カートに入れる
プロシード ダブルアール 460 マックス ディー ドライバー
フジクラ ダイヤモンド スピーダー
カーボンフェイス史上、最高のボール初速!!
低スピンで掴まる・上がる・打音・打感も全てに上質!!
可変スリーブ機能付き+カーボンフェース&チタンボディーカーボンクラウン採用。
高弾性カーボンを55層に及ぶ偏肉厚設計で形成する事で、強烈な弾きとモッチリと吸い付く柔らかな打感を生み出し、カーボンフェイス史上最高のボール初速を実現。 新たに生まれた25gの余り重量を内部加重に使用し、過去最大20g(4g/6g/10g)のカートリッジウェートを装着する事で、プロシード史上、最も低重心で深重心&大重心角な性能も獲得。カーボンフェイスの持つずば抜けた直進性と低スピン性能に加えて、曲がらない掴まりの良いヘッドは、爽快で静かな打音&打感まで獲得した全てに上質を極めたヘッド。
SLEEVE POSITION
SPECIFICATION
ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1 650(税込)
フジクラ NEW DIAMOND SPEEDER
飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。
かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。
前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。
また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。
COSMETIC
SPECIFICATION
【標準グリップ】
PROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVER
FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER
カスタムオーダーについて
ご注文の流れ
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。