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このドライバーもまた、LPGA で闘うプロのリクエストで設計されたものでした。いかにハザードを回避するか。いかにハイドローを連発させられるか。そして、圧倒的な飛距離の“GTD455 ドライバー” を、いかに超えてゆくべきか。その課題を克服する答えは「キャリーの最大化」にありました。455ドライバーの利点はすべて、あまさず踏襲した上で、さらに、重心位置と重量配分、クラウンの曲線デザインを最適化。「最もハイドローを打ちやすい地クラブは何だ?」その質問にお答えいたします。「トップアスリートだけのものではない GTDドライバー」の誕生です。
「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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12,480円
9,510円
84,170円
37,380円
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69,360円
【中古ゴルフクラブ】テーラーメイド P790 P790(2023) アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
95,040円
キザキ KIZAKI アウトドア トレッキングポール KTBC-125AI KTBC125AI KHK
9,240円
特注カスタムクラブ ゼクシオ 13 アイアン N.S.PRO ZELOS 8 シャフト 4本セット[#7-P]
99,440円
【中古ゴルフクラブ】ミズノ Mizuno Pro MizunoPro 243 アイアン Dynamic Gold 120 シャフト:Dynamic Gold 120
82,680円
GT3 ドライバー 2024年モデル Tensei 1K Black 65(S)カーボンシャフト 9° タイトリスト
74,390円
【標準カスタムモデル 日本正規品】ピン BLUEPRINT S IRON 単品ブループリント エス アイアンN.S.PRO 950GH neoシャフトスチールシャフトGP360 LITE TOUR VELVET ROUNDピン ブレードアイアンPING IRONPING公認フィッター店 ゴルフ
27,590円
【中古ゴルフクラブ】ダンロップ SRIXON スリクソン ZX5 MkII アイアン Diamana ZX-II for IRON シャフト:Diamana ZX-II for IRON
79,180円
スカルパ マンタテック GTX レディース (SC23262) / 登山靴 トレッキングシューズ ゴアテックス ビブラムソール 冬山 雪山 保温材 セミワンタッチ対応
39,470円
【中古】テーラーメイド SIM GLOIRE ドライバー 10.5° Sフレックス 45.75インチ Speeder 569 EVOLUTION 7 Cランク 右利き用 Taylormade ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ
23,630円
[NIKE]ナイキレディースランニングシューズウィメンズ エア ウィンフロー 11(FJ9510)(002)ブラック/アンスラサイト
8,160円
90,090円
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GTD Code K DRIVER
このドライバーもまた、LPGA で闘うプロのリクエストで設計されたものでした。いかにハザードを回避するか。いかにハイドローを連発させられるか。そして、圧倒的な飛距離の“GTD455 ドライバー” を、いかに超えてゆくべきか。その課題を克服する答えは「キャリーの最大化」にありました。455ドライバーの利点はすべて、あまさず踏襲した上で、さらに、重心位置と重量配分、クラウンの曲線デザインを最適化。「最もハイドローを打ちやすい地クラブは何だ?」その質問にお答えいたします。「トップアスリートだけのものではない GTDドライバー」の誕生です。
ギャラリー
GTD455ドライバーを女子プロたちに使ってもらう中で唯一出てきた問題は「緊張した試合でライン出しを打とうとすると球が浮かずに飛距離がやや落ちる」というものでした。そこでキャリー重視のクラブ開発に着手。浮力重視にするとスピン量が増えるので重心位置の調整を幾度となく繰り返し、飛距離は絶対に落とさずに、455より出球を1度高くすることに成功。目指していたEasy Going with Confidence Driverが誕生しました。飛距離はほぼ同じですが、とても楽に打てるので実際に「飛距離が伸びた」という評価は455ドライバーの時より多いかもしれません。ちなみに「Code K」の「K」はKunitachi生まれの「K」。選手たちにテストをさせるとまずクラブを返してもらえないほどの人気者です。
フジクラ VENTUS
飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生
VeloCore Technology
「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。
VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。
COSMETIC
SPECIFICATION
【カスタム対応標準グリップ】
GTD Code-K ドライバー ご注文について
ご注文の流れ
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。