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2023年3月に購入しました。走行距離は2000kmほどだと思います。落車はしておりません。 このモデルは「RS」が付くモデルではありません。「RS」が付かないモデルです。 実測では、フレームが1.42Kgで、フォーク(コンプレッションプラグ含む)が466gでした。 ところどころ、立てかけ傷や、フレームバックの取り付け跡があります(写真6, 7, 8枚目)。 フォークのコラムは、3cmほど長くカットしています。 ただ、ステムの形状にもよりますが、ステムの下に5~10mm程度のスペーサーを入れないと、ステムのネジ周りと、ヘッドセットのトップカバーが干渉すると思います。 写真9枚目は、ステムの下に10mmのスペーサーを入れています。 ※ステムは付属いたしません BBの規格はBB386Evoで、シートポスト径は27.2mmです。 ボトムブラケット部分の下に付ける小物(写真12枚目)が、無線変速機に対応していないと思われます。下から被せて、リアのシフターのアウターケーブルを通すことで固定される作りになっています。 ご検討のほど、よろしくお願いいたします。
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8,540円
10,100円
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15,050円
115,320円
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2023年3月に購入しました。走行距離は2000kmほどだと思います。落車はしておりません。
このモデルは「RS」が付くモデルではありません。「RS」が付かないモデルです。
実測では、フレームが1.42Kgで、フォーク(コンプレッションプラグ含む)が466gでした。
ところどころ、立てかけ傷や、フレームバックの取り付け跡があります(写真6, 7, 8枚目)。
フォークのコラムは、3cmほど長くカットしています。
ただ、ステムの形状にもよりますが、ステムの下に5~10mm程度のスペーサーを入れないと、ステムのネジ周りと、ヘッドセットのトップカバーが干渉すると思います。
写真9枚目は、ステムの下に10mmのスペーサーを入れています。
※ステムは付属いたしません
BBの規格はBB386Evoで、シートポスト径は27.2mmです。
ボトムブラケット部分の下に付ける小物(写真12枚目)が、無線変速機に対応していないと思われます。下から被せて、リアのシフターのアウターケーブルを通すことで固定される作りになっています。
ご検討のほど、よろしくお願いいたします。