Beaucoup se posent la question sur la présence d’un petit trou sous certains cadenas en laiton ou en acier.
Ce trou remplit plusieurs fonctions. Tout d’abord, il protège le système contre l’humidité : lorsque de l’eau pénètre à l’intérieur, elle s’écoule par ce trou, ce qui permet d’éviter une oxydation rapide.
Ensuite, il permet d’éviter que le cadenas ne gèle lorsqu’il fait très froid. Et enfin, on peut y verser quelques gouttes d’huile de moteur lorsque le système commence à s’enrailler.
Taches noires, odeur d’humidité, peinture qui cloque… La moisissure touche de plus en plus de…
“Enfin, c’est bientôt fini !” Pour des millions de Français, les appels commerciaux répétés sont…
La pension de réversion Agirc-Arrco constitue un soutien financier essentiel pour de nombreux conjoints survivants.…