ゲームロッドの領域を広げるマルチゲーム（MULTI GAME）コンセプト！　
1.ゲームロッドの領域を広げるマルチゲーム（MULTI GAME）コンセプト！　
2.新バランス理論 ESS 設計
　しなやかさと操作性が絶妙なバランスで両立。
3.センターカット2ピースながら1ビースロッドのような曲がりを実現する「V-JOINT α」
4.ネジレを防ぎ大物と真っ向勝負するパワーを実現する「X45」
5.ゼロシート キャビテイトリガーとフロントグリップの組み合わせ。
（64タイプ）
6.ゼロシート センターグリップ 電動と相性が良い。
（73・82タイプ）
7.手にまで響く高感度「メタルトップ」
（73・82タイプ）
ゲームロッドの領域を広げるマルチゲーム（MULTI GAME）コンセプト。
ヘビーな船釣りをゲーム感覚で楽しむロッドの提案。より深い水深や大物とのやり取り、食い込み性能などを想定すると操作性と感度を重視したライトゲームロッドでは使いづらいシチュエーションも船釣りでは少なくない。
しかし、そのような状況でもできる限りライトなゲーム感覚で楽しむことを追求するのがマルチゲームコンセプト。
ホールド性と軽さの最適なバランスを実釣で追求したZERO-SEATの2タイプを適材適所で装備し、ESS、新バランス理論を駆使してしなやかさと操作性が絶妙なバランスで両立する調子を追求。V-JOINTαにより強度と携帯性を両立。
■マルチゲーム（MULTI GAME）コンセプト
ヘビーな船釣りをゲーム感覚で楽しむロッドの提案。
より深い水深や大物とのやり取り、食い込み性能などを想定すると操作性と感度を重視したライトゲームロッドでは使いづらいシチュエーションも船釣りでは少なくない。
しかし、そのような状況でもできる限りライトなゲーム感覚で楽しむことを追求。
■ゼロシート
（73・82タイプ）
センターグリップを採用。
【実戦で鍛えられたフォルムはさりげなく美しい】電動リールと合わせたグリップ性能を追求。
（64タイプ）
キャビテイトリガーとフロントグリップの組み合わせ軽量化とグリップ性の向上。
【キャビティ構造という画期的な形状により軽量化とグリップ性を両立】
■新バランス理論
しなやかさと操作性が絶妙なバランスで両立する調子を追求。V-JOINTαにより強度と携帯性を両立。
■ガイド仕様
PMNST-PLDBSG-PKWSG
ステンレスフレーム、オールSiCリング仕様
タフな条件での信頼性を重視したガイド仕様
対象魚
64 S-235タイ・イサキ・アジ・サバ・メバル・ヒラメ・イナダ（ハマチ）・夜イカ
64 M-215タイ・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・遠征五目・ワラサ（メジロ）・夜イカ
64 M-235タイ・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・遠征五目・ワラサ（メジロ）・夜イカ
64 M-265タイ・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・遠征五目・ワラサ（メジロ）・夜イカ
73 MH-205MTタチウオ・アジ・イサキ・マダイ・ヒラメ・イカ・ハタ・アマダイ・夜イカ・根魚
73 MH-225MTヒラメ・ワラサ（メジロ）・タチウオ・アマダイ・アジ・イサキ・マダイ・ハタ・夜イカ・根魚
73 MH-255MTヒラメ・ワラサ（メジロ）・タチウオ・アマダイ・アジ・イサキ・マダイ・ハタ・夜イカ
73 H-205MTアジ・タチウオ・アカムツ・ムツ・オニカサゴ・アマダイ・ワラサ（メジロ）・マダイ・夜イカ
73 H-225MTワラサ（メジロ）・アジ・ヒラメ・マダイ・メダイ・タチウオ・アカムツ・ムツ・オニカサゴ・アマダイ・夜イカ
73 H-255MTワラサ（メジロ）・ヒラメ・マダイ・メダイ・タチウオ・アカムツ・ムツ・オニカサゴ・夜イカ
73 HH-205MTアジ・ヤリイカ・スルメイカ・タチウオ・オニカサゴ・アカムツ・中深場・ライトキンメ・青物・ヒラメ
73 HH-225MTアジ・ヤリイカ・スルメイカ・タチウオ・オニカサゴ・アカムツ・中深場・ライトキンメ・青物・ヒラメ
82 HH-205MTアジ・ヤリイカ・スルメイカ・タチウオ・オニカサゴ・アカムツ・中深場・ライトキンメ・青物・ヒラメ
■ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］
ナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる魚のファーストコンタクト、
いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
■　仕　様　■

• 全長：2.05m
• 継数：2本
• 仕舞：108cm
• 自重：185g
• 先径/元径：1.3/13.4mm
• 錘負荷：50〜150号
• 適合クランプサイズ：SS
• 適合ハリス：-号
• カーボン含有率：71％