◆PE2号前後のライン、100〜160gクラスのジグ、水深20〜70m+αを想定した近海モデル
6’4”の長さは、王道のワンピッチジャークから、緩急のあるスピードで誘うコンビネーションジャークなど、多彩なジグアクションに適応。
掛けてからはロッド全身の粘りでバラシやラインブレイクのミスを抑制し、10kgに迫る良型青物が相手でも安定したファイトを楽しむことができます。
◆ジャーク、パワー＆ストレスフリー！　進化した絶対的基本性能
青物＆大物用ジギングロッドに求められる「レスポンス・パワー・軽さ」の総合バランスを突き詰め、より意のままに、ストレスフリーに操れるロッドへと進化したゲームType J。
細身設計により、軽量化はもちろん、曲がりの支点がスムーズに手元側へ移行することで、ジグや潮の抵抗の変化を手元で感知しやすく高精度のジャークをサポート。
同時に負荷と疲労を低減します。さらにグリップジョイント2ピースの曲がりを徹底的に突き詰め、ワンピースロッドのような強度と美しい曲がりを実現しました。
シマノ独自の基本構造、スパイラルXコア搭載により、十分な強度の保持と、ブランクスの細径化に伴うネジレやパワーロスなどの不快なフィーリングを徹底抑制しています。
また、素材の高弾性化および体幹となるバットパワーを強靭に設計することで、ジグを正確に跳ね上げるレスポンスを確保しました。
ミドルスピードを基軸にスローからハイのワンピッチジャーク、スピードを可変させるコンビジャークなどに適応。
ロッド全身を曲げてターゲットに正確にプレッシャーを与え続けるパワーファイトも得意とします。
スパイラルX コアが実現していること。
NEWゲーム タイプJでは高反発ブランクスをベースに、シマノ独自の基本構造スパイラルXコアを搭載。
先鋭の素材、構造を惜しみなく投入することによりブレを抑制し、高次元で実戦対応可能な、細身に仕上げる設計を実現。強く、しっかり復元するアクションを獲得しています。
ブランクス全体がスムーズに曲がり込み、オートマチックに復元することで、余分な力を不要とする低燃費ジャークを叶え、アングラーの疲労軽減に貢献します。
軽いのに強い！　歓喜をもたらす新基準。
最大10％、18g軽量化（S62-4の場合）
軽さを求めることと強さを求めることは相反する欲求です。
しかし、NEWゲーム タイプJでは、一点に負荷が掛かることを避けた、設計の妙による軽さと強さのベストバランスを実現。
より安心感に満ちた余裕のあるジギングゲームを楽しむことが可能です。
S62-4を例にとると、旧モデルの自重180gに対し162gを記録。18g、10パーセントの軽量化に成功しています。
日本各地のタフなフィールド攻略に適した調子と軽さでありながら、いっぽうでグローバルロッドとして通用する高強度を獲得しています。
また、強度の基準を分かりやすくするため、ロッドを45度の角度で保持した場合の最大ドラグ値を表示、より明確な指標で安心感を提供しています。
◆スパイラルXコア
高強度素材の採用で進化した、次世代の基本構造。
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。
ロッド性能を根幹から高めるシマノ独自の基本構造スパイラルXに、ナノアロイ(R)テクノロジーにより実現した高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。
選りすぐりの素材でさらなる高強度化を実現しました。
一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
さらにスパイラルXとの比較でも、ネジリ強度10％アップ、つぶれ強度15％アップを達成（当社比）しました。
※ ナノアロイ(R)は東レ（株）の登録商標です。
◆ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。
スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。
◆CI4+
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+。
従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。
※S56-6、 S56-7、 S53-8、 B56-6、 B56-7、B53-8は除く
◆CI4+リールシート
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+を使用したリールシート。
従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。
表面には握りやすく、滑りにくい、マットラバーコーティングを施しています。
※スピニングモデル1〜5パワーに採用
◆Fuji DPS20シート
※スピニングモデル6〜8パワーに採用。
◆フルホールディングシート
先端を細くした形状やくびれ加工により吸い付くようなフィット感と疲れ知らずの握り心地を追求し、
握る、掌に乗せる、包み込むなど様々なスタイルに適応します。
また、グリップの下部を平らにすることで握ったときの安定性を向上させ、高精度のジギングを手元からサポート。
さらにカーボン強化素材CI4+を採用することで、軽量化と高感度化を図っています。
※ベイトモデル2〜5パワーに採用
◆Fuji PSS20シート
※ベイトモデル6〜8パワーに採用。
◆ラバーギンバル
※6、7パワーに採用。
◆金属製ギンバル
※8パワーに採用。
◆強度＆剛性重視のオールダブルフット・オーシャンガイド
※6〜8パワーに採用。
◆グリップジョイント2ピース
■スパイラルXコア
■ハイパワーX
■CI4+リールシート(スピニング1〜5パワー)
■Fuji DPS20シート(スピニング6〜8パワー)
■フルホールディングシート(ベイト2〜5パワー)
■Fuji PSS20シート(ベイト6〜8パワー）
■ラバーギンバル(6、7パワー)
■金属製ギンバル(8パワー)
■ステンレスフレームSiCリング
■強度＆剛性重視のオールダブルフット・オーシャンガイド(6〜8パワー)
■セパレートEVAグリップ
■グリップジョイント2ピース
■　仕　様　■

• 全長(ft.)：6'4
• 全長(m)：1.93
• 継数(本)：2
• 仕舞寸法(cm)：142.6
• 自重(g)：155
• 先径(mm)：2
• ジグウェイト(g)：MAX160g
• 適合ラインPE(号)：MAX2.5
• 最大ドラグ(kg)：5
• 最大ドラグ角度(°)：45
• グリップタイプ：セパレート
• リールシート位置(mm)：498
• リールシートタイプ：UPLOCK
• カーボン含有率(％)：97.4

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